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KATO 2028-2 8620 58654号機 SL人吉 (1両)です。 写真2枚目は両側面です。 未使用の付属品があります。 プラケースには流通過程での擦れ傷があります。 #KATO KATO #カトー カトー #2028-2 2028-2 #8620 8620 #58654号機 58654号機 #SL人吉 SL人吉 #人吉 人吉 #常点灯 常点灯 #明るさ一定 明るさ一定 #JR九州 JR九州 #50系 50系 #DE10 DE10 KATO製品 市販品のヘッドライトは、停車時に点灯せず常点灯になりませんので、走行開始後に点灯します。 TOMIX(トミックス)製品と異なり、明るさ一定常点灯化済で、停車時でも明るく点灯します。 後進時ヘッドライトのチラツキ軽減回路を搭載し、TOMIX製品よりチラツキが少なくなります。 基板加工に伴い、キャブ内部の干渉部分を切削していますので、ASSYでボディを交換する場合でも、本商品のキャブを使用する必要があります。 注:モーターの性能が良く、LEDの点灯開始と走行開始がほぼ同時の為、単機の場合は停車時に若干暗い場合があります。 (例:客車・貨車牽引による負荷がある場合に、停車時でも明るく点灯します) 写真4枚目の”テンダーヘッドライト点灯化”は、オプションで対応いたします。 テンダーヘッドライト点灯化をご希望の場合は、別途3300で加工を承りますので、価格を25500に変更後の商品をご購入ください。 加工をご希望の場合は、コメントにてご連絡ください。 出品前の動力・ライトチェックをおこない、走行・点灯を確認してあります。 重大な不具合箇所が無いことを確認してありますので、個体差レベル(動力性能、微小な異物、微小な傷、塗装の差など)の細部が気になる方はご遠慮下さい。 ※配送 らくらくメルカリ便の宅急便コンパクトです。 ※早い者勝ち 購入確認のコメントはご不要で、何時でもご購入可能です。 ※下記項目の対応は致しません(ブロックの対象となり、理由等はプロフィール参照) (1)値下げ可否の質問への回答・値下げ交渉による値下げ (2)購入希望者様に対する取り置き・専用出品 ※複数商品の同梱について 説明文が1000文字を超えて記載できませんので、他の商品の説明文をご確認下さい。
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KATO 2028-2 8620 58654号機 SL人吉 (1両)です。
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KATO製品 市販品のヘッドライトは、停車時に点灯せず常点灯になりませんので、走行開始後に点灯します。
TOMIX(トミックス)製品と異なり、明るさ一定常点灯化済で、停車時でも明るく点灯します。
後進時ヘッドライトのチラツキ軽減回路を搭載し、TOMIX製品よりチラツキが少なくなります。
基板加工に伴い、キャブ内部の干渉部分を切削していますので、ASSYでボディを交換する場合でも、本商品のキャブを使用する必要があります。
注:モーターの性能が良く、LEDの点灯開始と走行開始がほぼ同時の為、単機の場合は停車時に若干暗い場合があります。
(例:客車・貨車牽引による負荷がある場合に、停車時でも明るく点灯します)
写真4枚目の”テンダーヘッドライト点灯化”は、オプションで対応いたします。
テンダーヘッドライト点灯化をご希望の場合は、別途3300で加工を承りますので、価格を25500に変更後の商品をご購入ください。
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